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极彩彩票-原创19年出一部《中国机长》,国产空难片产量为何这么低?

admin 2019-10-04 184人围观 ,发现0个评论

2000年,第一部国产空难片《紧急迫降》上线,2019年第二部空难片《中国机长》以献礼片形式出现在公众视野,19年的时间方出现一部空难片,产量低的惊人。以《中国机长》当下的口碑票房双丰收来看,国产空难片受认可度很高,但为何产量如此之低?究其原因还是一个“难”字。

环境难

空难片需要大量特效制作,而电脑特效这块国内起步相对较晚,即使当下电影制作,也有大量依赖国外特效公司的情况。技术制作上的优势,是欧美大片在灾难类题材甚至科幻、军事等类型片保有优势的重要原因。

这一优势,也让欧美大片在国内观众心中形成“品质保障”印象,霸占了市场份额。从《紧急迫降》上线时的宣传标语“为中国电影争气,与进口大片抗衡”,便可见同题材引进片当时在中国观众心中的份量,也可见国内电影人涉足这一题材需要多大的勇气。

对于国内制作方来说,爱情片、动作片甚至警匪等国内擅长的题材,有先天的群众基础,投入小回报率高。空难等类型大片无论技术还是群众基础都不占优势,制作投入高,成功率低,并不是制作方在商业追求上的最佳选择。

这一处境与《战狼》出现之前的国产军事片、《流浪地球》出现前的国产科幻片遭遇一致,与铤而走险相比,更多制作方会选择相对成功率高的题材去制作。久而久之,我们薄弱的类型片,产量便无法提升。

所以,七话对吴京与《战狼》的出现一直保持点赞态度,因为《战狼》不仅创造国产电影票房神话,还给了国产电影人自信极彩彩票-原创19年出一部《中国机长》,国产空难片产量为何这么低?。有了一个好的开头后,越来越多电影人开始尝试我们原本薄弱的题材,让国产电影有了百花齐放的趋势。

空难题材影视化难

环境是制作方对空难片束手束脚的客观原因,而客观环境支持的情况下,想拍一部受欢迎的空难片,面临的挑战仍旧很多。

  • 定位难

灾难题材的定位便是制作方第一个要面对的难题,故事倾向娱乐性还是偏向真实?是制作方必须要做的选择。

一般来说,娱乐性强的取向,受众群更大。在空难片已经有强大口碑优势的欧美国家,大部分空难片也会选择偏向娱乐性。随手一搜,以空难为题实则系动作、冒险题材的电影便占据大量份额,空难只不过是增添惊险性的背景而已。

做出这样的选择,皆因娱乐性强的电影,更易获得成功,极彩彩票-原创19年出一部《中国机长》,国产空难片产量为何这么低?观影体验更佳。毕竟,更多观众寻找的是刺激、惊险,而非去看一部空难纪录片。第一部国产空难片《紧急迫降》虽然因为真实事故过程的还原获得点赞,却也收获了“娱乐性差”的评价,最终票房平平。

与《紧急迫降》同年上线的《东京攻略》等动作类影片,口碑低票房却奇高,可见当时观众对娱乐性强的故事的多钟爱。

然而,进口片故事娱乐性强容易讨喜,国产片却不易获得认可,因为灾难题材娱乐化需要一定的本土温床。印度观众能对电影中徒手打飞机镜头拍手叫好,国内观众看到亦会觉得有趣,但同样的情节若出现在中国电影,国内的观众可不会轻易买账。

《战狼》出现时,支持者为国产军事片的崛起点赞,反对者则去讨论剧情中的“主角光环”是否现实。即使灵感源自真实撤侨的《战狼2》,亦有人吐槽冷锋主角光环过于浓重,大众能接受好莱坞大片主角拯救全世界,却难接受国产电影出现“超人”。

科幻、灾难等题材与军事题材的遭遇雷同,观众对自己国家发生故事的真实接地气诉求很高,注定让制作方们无法选择娱乐性强的改编。再加上国内灾极彩彩票-原创19年出一部《中国机长》,国产空难片产量为何这么低?难类题材属于起步阶段,观众会将电影中呈现的内容带入生活之中,若与事实背离太多,亦会误导大众。

面对这些阻碍元素,国产空难片只能从“真实性”强的角度出发,在真实接地气的故事上打造出娱乐观赏性。所以,无论是《紧急迫降》还是《中国机长》,都是改编自真实事件,让观众更易产生共鸣。

  • 改编难

真实故事改编仍旧是个难题,因为空难故事原型虽惊险,过程却也是“枯燥”且短暂的。

以《萨利机长》为例,原型故事从事发到成功迫降,仅有208秒的时间。将208秒的惊险故事改变成96分钟的电影,必须要加入大量的虚拟内容,与真实部分相辅相成。《萨利机长》巧妙地选择闪回方式呈现事发过程,并且设定了一个“反派”。

编剧将负责事后调查部门NTSB拉入主线剧情,借NTSB之口不断刁难萨利,从而论证萨利在事故发生后的选择是否妥当。这样一来,既然丰富了故事内容,又有了“正反”对立,观影体验极强。

毕竟,与平叙英雄故事相比,英雄被冤枉、针对后洗脱冤枉的故事,更易激发观众的同理心。这一设定,恰到好处地弥补了走真实基调的灾难片娱乐性差的弊端,使《萨利机长》三爱三节手抄报成为空难经典之作。

但这一改编,也有一定的争议。

现实中,NTSB虽然在事故发生后对萨利的行为是否妥当做过调查,但在调查前期便已通过试验证明萨利的选择是正确的,并没有因此刁难萨利,影片中双方对峙的情节纯属虚构,所以影片面世后便受到相关人士的质疑。

基于真实故事延伸的电影,将一个原本的支持者设定为对立者,成为影片增加娱乐效果的“背锅侠”,真的很冤。但若不将某一方设定为“反派”,纯粹208秒的遇险故事还原,《萨利机长》还能如此成功吗?恐怕不能。

《中国机长》改编也有同样烦恼,现实中整个事故过程仅有20多分钟,改编成100多分钟的电影,编剧需要找到一个符合实际又能让观众共情的代入点。从成品来看,编剧最终选择将视角切入到还原航空过程工作人员专业配合中去,在现实中呈现温情。

很聪明的角度,最终也获得观众认可,但《中国机长》也不是100%还原。飞机高空遭遇云层的环节,便是影视化虚拟的部分,以此来衬托影片的惊险感。这一虚拟部分的加入对大多数观众来说是恰当的,但对于专业性要求高的观众,又成了不够真实的证据。

可见,立足真实故事的空难片,改编也是众口难调。

原本大环境已经让国内制作方对涉足空难片信心不足,加上空难片改编上的难度,势必让影片数量难以提升。但七话相信,随着观众对国极彩彩票-原创19年出一部《中国机长》,国产空难片产量为何这么低?产电影信心的增强,市场包容性也会越来越足。这一次,《中国机长》口碑票房的双丰收,亦会让编剧在空难题材改编上更有自信。

下一部国产空难片,我们定不用再等19年。

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